机长76英尺（约23.16米） ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完爬升 、成载

属实是人首弯道超车 ？！

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，完全依靠机载电池提供动力 ，用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。而据公司披露 ，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商

但需要指出的是 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达  ，

最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，不携带任何航空燃油 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，受限于电池能量密度，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，无法满足航空需求。机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力 ，虽然X1首飞成功 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），计划2031年投入商用 。

此外 ，