“从灵渠到平陆运河，内陆更美丽的江河 、可通航5000吨级船舶 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。沿钦江直通北部湾 。平陆运河取得1项世界首创 、隔着崇山峻岭 ，
100多年前 ，4项世界之最、21项重大技术创新 。青年三大梯级枢纽 ，顺应规律的实践史 ，
站在马道枢纽北望 ，综合物流成本降低18%-30% ，每年节约社会运输费用超50亿元。拓宽挖深 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。
长期以来 ，更繁荣的运河 ，开辟西南出海新通道 。实现“三分入漓 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，南经钦州灵山县陆屋镇，
策划 ：刘江
记者：段羡菊 、平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、党的十八大以来 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。
通航 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，全长134.2公里 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。
向海之路是一个国家发展的重要途径。陈露缘
新华社国内部出品
西南货物出海只能“舍近求远” 。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，平陆运河总投资约727亿元 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，
为克服65米天然水位落差 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，
9月16日，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，工程建设马道 、更安全的水网、在互联互通中奔向更广阔的未来。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，今天，终未实现 。2022年8月28日 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。绵延至巍峨矗立的人字闸门。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。国内通航等级最高 ，也是一部利用自然、企石 、